3月份汽车销量冠军:3月汽车销量榜

汽车3月销量

比亚迪3月销量达377420辆，同比增长28%，一季度累计销量超百万辆，同比增长58%。具体分析如下：整体市场表现比亚迪3月销量断层领跑，月销量高达377420辆，同比增长28%。2025年一季度累计销量达1000804辆，同比增长58%，为全年发展奠定坚实基础。

吉利汽车3月销量达18万辆，油电双线增长显著，新能源与高端品牌表现亮眼。具体数据及分析如下：吉利品牌整体销量3月销量18万辆，环比增长超30%，同比增长约34%；一季度累计销量316万辆，同比增长约44%。燃油车与新能源车型协同发力，推动品牌整体增长。

长安汽车3月销量表现：自主板块与合资品牌同步增长整体数据：长安汽车3月产量74万辆，同比增长510%；销量263万辆，同比增长602%。一季度累计销量611万辆，同比增长115%。自主板块：3月自主品牌销量118万辆，占整体销量87%。

极狐汽车3月销量突破2300辆，环比增长273%，同比增长212%，创品牌历史新高。

长安汽车3月销量突破10万辆大关，环比大增388 3月，长安汽车实现整体销售139737辆，环比大增388%，这一成绩不仅彰显了长安汽车在疫情后的强劲复苏势头，也体现了其作为中国自主品牌引领者的市场地位。SUV板块表现亮眼：3月，长安汽车SUV板块以56904辆的销量斩获中国品牌SUV市场销量冠军。

3月份新能源车销量排行

〖A〗、比亚迪宋家族：3月份销量为26729辆，其中DM - i车型销量达到了22381辆。宋家族各车型的热销，为比亚迪总销量的持续上升做出了重要贡献。销量增长原因分析技术优势：比亚迪在新能源汽车领域拥有先进的技术，如EV0平台和E平台0等，这些平台的应用使得车型在性能、续航、安全等方面具有优势，吸引了大量消费者。

〖B〗、月份新能源轿车销量榜前15名中，比亚迪占了5款，与比亚迪整体的市场份额相当，但它实际上已经没有了去年那种统治力。销量最高的是比亚迪秦，月销量达到43230辆，秦PLUS DM-i冠军版以“降价增量”的方式上市，效果立竿见影。比亚迪汉则以13834辆的成绩位居第6，只剩下巅峰销量的三分之一。

〖C〗、第十一名的是极氪001，3月销量为4，517台，同比上涨156%。除了SEA浩瀚架构的优势，极氪001还迎来了焕新升级，提供了新的车身颜色、座椅颜色以及搭载宁德时代CTP 0麒麟电池，可实现CLTC综合工况续航里程达1032km，进一步增强产品实力。

〖D〗、比亚迪旗下高端腾势品牌3月销量达到了10398辆，环比增长40%。仅凭一款车型，并且还是在相对小众的MPV市场，腾势D9的表现的确亮眼，平均车价45万元，目前已稳坐35万以上新能源豪华MPV销量冠军，同时D9也成为了首款月销破万的新能源豪华MPV车型。

〖E〗、另外，蔚来3月份共交付了9985辆，同比增长36%。一季度累计交付25768台，同比增长25%，连续8个季度实现正增长。从这三组销量数据的对比可以看到，埃安在3月份已经实现了对理想的超越。新能源汽车销量之争，不但取决于速度要快，还要有足够底气。

〖F〗、NO.3 AION S 销量：26392辆 埃安用实际销量表现证明了1月份的下滑仅是“假摔”，3月AION S共计实现新车销售26392辆，相比去年同期翻了三倍，创出了历史新高。纵观当前国内的车企状态，广汽埃安是除了比亚迪之外，转型新能源路线最为成功的车企。

3月汽车销量排行

蔚来：3月销量11866辆，位居第5名。小鹏：3月销量9026辆，位居第6名。哪吒：3月销量8317辆，位居第7名。岚图：3月销量6122辆，位居第8名。阿维塔：3月销量5016辆，位居第9名。深蓝、智己、飞凡：截至4月1日晚未公布3月销量数据。

比亚迪 宋Pro新能源：销量20847辆 车型亮点：宋Pro新能源以其高性价比和实用性受到消费者欢迎。售价区间为28万-198万，车身尺寸为长宽高473518601710mm，0-100KM加速时间为3秒，拥有101匹马力，功率81kw。

月汽车销量排行如下：轿车销量排行 日产轩逸：凭借其出色的燃油经济性、舒适的乘坐空间以及可靠的质量表现，日产轩逸在3月轿车销量排行中位居榜首。大众朗逸：作为大众旗下的经典车型，朗逸凭借均衡的性能和较高的性价比，赢得了众多消费者的青睐，销量紧随其后。

对于30-40万车型的排行，蔚来ET5以4，677辆的终端销量位列榜首，蔚来ES6紧随其后。除了蔚来ET5和蔚来ES6，小鹏X宝马i宝马iX3等车型也进入了榜单。销量不足两位数的车型有3款，分别是远航H腾势N8 EV、高合HiPhi Y。在40万以上的车型中，理想MEGA以3，370辆的终端销量位居榜首。