2022款本田雅阁来袭,造型设计优雅大气,你心动了吗?
外观设计：2022款本田雅阁整体变化不大，延续了现款车型的设计风格。前脸粗壮的镀铬饰条与两侧大灯完美连接，引擎盖上硬朗的线条勾勒出优雅大气的形象。新车型提供5种外观涂装，以满足不同消费者的审美需求。内饰设计：内饰方面，2022款雅阁看上去非常简洁清晰，中控区域布局规则，保留了大量实体按键。
款路虎卫士V8是一款兼具硬派越野性能与豪华感的车型，其独特设计、强劲动力及合理定价或将成为越野爱好者的新选择。造型设计：霸气与辨识度并存全新路虎卫士V8采用家族式设计语言，前脸进气格栅尺寸狭小，未随主流趋势扩大，搭配两侧犀利大灯，营造出“霸气侧漏”的视觉效果。
当然不是，宝马X1的各种功能仍然非常丰富，对手有哪些它也一应俱全，看完之后有种心动的感觉。
广本新款凌派和少花10万元换“雅阁”,哪个更值得?
〖A〗、在本田新款凌派与少花10万元购买本田雅阁的抉择中，如果预算允许，本田雅阁更值得投资。以下是具体分析：外观设计：新款凌派：有其独特的魅力，但设计相对保守。本田雅阁：采用单条幅式镀铬装饰条和全LED光源车灯，设计更为细长且辨识度高，尤其是大溜背设计，展现出更为别致和现代的风格。
〖B〗、对于广本新款凌派与少花10万元换雅阁的选择，我们需要从外观、内饰、车身尺寸以及动力等多个角度进行深入比较。从外观设计来看，新款凌派采用了一体化单条幅镀铬装饰条，与两侧全LED光源车灯相连接，大灯造型更为修长。而全新一代本田雅阁则采用了溜背式设计，极具辨识度。
〖C〗、广本新款凌派和少花10万元换“雅阁”，“雅阁”更值得，从外表而言，单条幅式镀铬装饰条贯穿车前，联接两边全LED光源车灯，而且大前灯款式也变得更加长细。相互配合底端LED前雾灯，识别也比较。而且迫不得已讲的是，全新一代本田雅阁改变传统，使用了大溜背设计方案，很有特点。
〖D〗、与之竞争的雅阁同样表现出色，其性价比不输凌派，因此，花更少的钱升级到雅阁也是一个不错的选择。购买凌派，您将享受到10万元的优惠，这是一次不容错过的良机。凌派的外观设计备受赞誉，被誉为小雅阁，甚至有时会让人误认为是高级别的雅阁，足见其设计的精致和辨识度。
〖E〗、凌派是与本田雅阁，冠道同服务平台打造出，共享资源技术性，因此舒适度真可以与B级车匹敌。假如考虑到家庭用，考虑到舒服的顾客，这辆车是非常好的挑选。
〖F〗、车系- 本田雅阁 - 本田凌派 基本信息对比 性能对比 个人观点根据基本信息和性能对比，如果您对车内空间和搭载科技有一定要求，并且预算充裕，建议选择本田雅阁；如果您注重燃油经济性和价格相对较低，并且对舒适度要求不是特别高，可以选择本田凌派。根据个人需求选择适合自己的车系更为重要。
2020年广州车展,本田雅阁,造型很有大气的运动范
年广州车展， 本田雅阁，实拍。外观采用非常明显的家族化的设计语言，前脸采用大尺寸的格栅造型非常动感，头灯采用矩阵式的设计带来很强的科技感，LED日间行车灯设计犀利，两侧不规则的导流口设计动感，前包围设计运动。
第八代雅阁展现了本田的精湛工艺与创新技术，无论是从整体设计到细节处理，都体现了本田的匠心独运。外观设计简洁而大气，线条流畅，气质独特，满足了消费者对美学的极高要求。革命性的突破与超越：第八代雅阁在广州车展上以其革命性的突破震撼了众人，搭载了本田的全球领先技术。
广州本田第八代雅阁（Accord）在第五届广州国际车展上亮相，成为本届车展的最大亮点之一。广州本田表示，第八代雅阁将为国内中高级轿车市场树立新的坐标。
在咱们期待2020年广州车展首发新车的同时，本田就发布新一代思域原型车，不过这车不会在广州上出现，人家可是在北美发布的，但这也无妨咱们通过图片鉴赏一番。先来看看前脸，与此前猜想的一样，中网格栅上沿的黑色饰板造型与GK5类似，并更加向前突出。
雅阁新款蝶照
〖A〗、款本田雅阁谍照及核心设计信息如下：外观设计前脸：采用六边形黑化中网，搭配犀利LED头灯组，设计灵感源自科幻片，未来感强烈，视觉冲击力显著提升。车身侧面：延续经典溜背造型，线条流畅优雅，风洞测试优化后风阻降低，兼顾美观与节能需求。车尾：配备贯穿式尾灯组，点亮后辨识度极高，翘起的小鸭尾设计增添运动气息。
〖B〗、易车讯 近日，我们从相关渠道获得了首次曝光的全新本田雅阁谍照，该车有望于2023年初亮相，预计将会采用与全新本田CR-V和思域相似的最新家族设计理念打造，可能会继续提供燃油和混动车型。
〖C〗、转眼间，3月份也来到了第二周，本周厂家们推新的步伐有点“慢”，据不完全统计，本周有5款即将上市或首发的新车。不过，数量不重要，质量才是关键。诸如全新一代雅阁、别克E传祺影速、新款小鹏P新款轩逸，每一款的市场关注度都非常之高。
〖D〗、首先第一款无疑是全新一代本田雅阁，作为一款在国内销售超过20年的热销车型，每一次换代都牵动着众多消费者的心。时至今日，雅阁已经成为本田品牌的图腾，中型轿车市场的标杆，它在一定程度上决定广汽本田在国内市场的未来走向，以及搅浑整个中型轿车市场。
纯电续航82km,第十一代本田雅阁入局插混市场
全新本田雅阁插混版搭载本田第四代i-MMD e：PHEV强电智混系统，其中全新0L直喷阿特金森发动机的最大输出功率为109千瓦，驱动电机最大输出功率135千瓦。传动系统方面匹配E-CVT无级变速箱，此外该车还搭载容量为17千瓦时的电池组，WLTC纯电续航里程82km，百公里综合油耗低至88升。
插混版：首次搭载本田第四代i-MMD插电混动系统，配备0L发动机与E-CVT双电机变速箱，系统最大功率152kW，最大扭矩335N·m。电池容量17kWh，WLTC纯电续航82km，综合续航达1000km，兼顾低油耗与长续航。
而在电池部分，全新雅阁的IPU智能动力单元里配备了一个17kWh的电池包，这让新车在WLTC工况下具备了82km的纯电续航能力，换算到更常用的NEDC工况则是106km的纯电续航里程，这个成绩不仅在中型插混轿车市场属于上游水平，即便在更“卷”的紧凑级插混市场，超过100km的纯电续航也已经很不错了。
第十一代雅阁PHEV搭载的动力电池来自宁德时代，容量仅为17kWh，且不支持快充，新车在WLTC纯电续航里程仅为82km，这个成绩看起来似乎同样是不合格的。“广汽本田拿这么渣的一套插电式混动系统来糊弄中国人，谁买谁是傻子，比亚迪不香吗！”壹哥敢保证，肯定会有网友这么说。
插混车型技术短板：PHEV版本电池组侵占后备厢空间，容积骤减至386L；纯电续航实测仅65km（标称82km），亏电油耗与燃油版差距微小；三元锂电池维护成本增加。上市至今最高单月销量仅926台，与比亚迪汉系列插混车型单月2万台以上的销量形成鲜明对比。
动力方面，全新雅阁共带来5T汽油版和e：PHEV插混版两种动力类型，其中5T发动机最大功率141千瓦，最大扭矩260牛米。e：PHEV插混版采用全新0L直喷阿特金森发动机，匹配全新的E-CVT双电机变速箱，WLTC纯电续航达到82km。【本文来自易车号作者众车网，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
新款广本雅阁怎么样?
但总体上，雅阁的动力表现更为均衡且适合日常使用。总结：本田雅阁在外观设计、内饰配置以及动力表现上均展现出优势，尤其是在预算允许的情况下，雅阁凭借其更高的性价比和更全面的表现，更可能是值得投资的选择。然而，具体选择还需根据个人需求和预算来权衡。
然而，实际驾驶体验只能说“够用”，谈不上强劲。原因有多个方面。首先，这是一辆接近5米长的车，这使得它在动力表现上显得有些不足。其次，涡轮增压器存在一定的迟滞现象，在起步阶段，涡轮尚未介入时，动力表现较为柔和。但当涡轮介入后，能够提供足够的动力。
内饰上基本没什么变化，触摸屏反应还算灵敏，仪表中控双屏显示，七寸大屏幕也是很大气美观了。用料柔软，有皮质感觉，方向盘也很舒服。整体设计更加年轻化，用亚光木纹饰板搭配搪su搪塑材质，少量金属勾勒边线，规整又不失雅气。前后排座椅对身体的贴合程度还算是到位的，保留了适当的包裹性和支撑度。
广本雅阁：在价格上，雅阁2025款260TURBO豪华版落地价可控制在15万左右，比部分比亚迪汉车型稍便宜。外观上，雅阁是现代与经典结合，汉采用“龙颜”设计辨识度高。
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