在上海的外地人返乡有车送到机场吗_在上海的外地人怎么申请回家_百度...
〖A〗、铁路：从徐汇区打出租车至上海火车南站，再通过乘特快列车或者高铁到达（现在去杨州乘高铁为最佳：省时省力）；也可以通过长途汽车直达杨州长途汽车站再打出租车到达江都区即可。从上海徐汇区返乡扬州市江都区，应该是可以的，目前上海徐汇区不是疫情中高风险地区，应该可以自由往来。但是有些特殊要求可能存在不同的单位。
〖B〗、私家车允许进入上海浦东国际机场2号航站楼国内出发楼层送客，但请注意，车辆停留时间不得超过6分钟，且免费。若超过规定时间，监控系统会自动拍照，违反规定的司机将面临200元的罚款。实施这一规定后，航站楼出发层交通状况有了显著改善。
〖C〗、针对“上海劝外地人返乡”的传闻，上海发布已明确回应：上海并没有让来沪人员离沪返乡。民政部门负责人曾在新闻发布会上表示，疫情期间，针对外地来沪且在沪无固定住所的社会流浪人员，如有困难，将帮助其离沪。这一信息可能被部分网友误读，导致了关于上海劝外地人返乡的谣言传播。
〖D〗、亲亲，一般情况下，送别人到登机口是不允许的。因为登机口是安全区域，只有持有有效登机牌和相应身份证明的旅客才能进入。如果非旅客未经授权擅自进入登机口，可能会对航空安全构成威胁，并违反相关规定。如果有特殊情况需要进入登机口，需要得到航空公司或机场的授权和安排。
〖E〗、私家车是可以进上海浦东国际机场2号航站楼送客的，但是停留时间不得超过6分钟，送客无须缴费。停车超过6分钟，电子警察监管系统自动拍照，机场公安对违反该规定的行为处罚款200元。
〖F〗、送机时，私家车通常可以在出发口临时停放，直至乘客登机。不过，到达口的停车规则有所不同，一般只允许出租车在此停留，私人车辆可能会面临罚款的风险。如果接机的对象是从出发口离开，那么建议提前计算好时间，直接前往出发口接人，这样更为便捷。至于停车，机场提供了停车场供旅客选择，但费用相对较高。
上海务工人员返乡适合携带哪种银行卡?
〖A〗、银联借记卡：这是国内使用广泛的银行卡类型。它与众多银行合作，在各地的ATM机上都能方便地取现。当游客到达另一个城市，若急需现金，可在附近的有银联标识的ATM机操作，一般手续费也较为合理。在商场、超市、餐厅等各类场所消费时，直接刷借记卡就能完成支付，无需携带大量现金，既安全又便捷。
〖B〗、无业人员通常可以申请借记卡。借记卡是最常见的一种银行卡类型。它可以用于日常的储蓄、消费、转账等功能。无业人员申请借记卡相对比较容易，一般只需携带本人有效身份证件前往银行网点，按照银行的要求填写相关申请表格，经过银行审核通过后即可领取借记卡。这种卡可以绑定第三方支付软件，方便进行线上线下消费。
〖C〗、工商银行提供了多种类型的银行卡，选择最适合的银行卡需结合自身需求，以下是具体解析与选择建议：借记卡：适合日常消费与储蓄普通借记卡：基础功能全面，支持存取款、转账、消费，门槛低且办理便捷，适合大多数用户。
上海南站绿皮车停运,务工者泪问:低价返乡火车票没了?
上海南站绿皮车停运后，务工者仍有低价返乡的火车票可买。原上海南站的普速列车全部迁移至松江站始发终到，其中包括Z247次等9对列车。这些列车的硬座票价保持不变，例如跨省行程仅需几十元，务工者可通过12306等正规渠道进行购票。除了迁移至松江站的普速列车外，还有其他的低价出行选择。
是的，上海南站自2025年7月1日起已无绿皮火车。具体情况如下：2025年7月1日实施铁路运行图调整后，上海南站所有普速“绿皮火车”全部迁至30公里外的上海松江站始发终到。最后一班普速列车Z247次于6月30日20点45分发车。
上海绿皮火车未完全停运，仅上海南站的普速列车（含绿皮车）自2025年7月1日起迁至松江站始发终到。2025年6月30日20时45分，上海南站发出最后一班普速“绿皮火车”Z247次，之后上海南站不再停靠绿皮火车，仅保留高铁、城际列车及金山铁路班次。
铁路上海南站已经没有绿皮车和普速列车了。列车运行图调整 自2025年7月1日零时起，中国铁路实施了2025年第三季度列车运行图。在这一调整中，上海南站正式告别了所有普速“绿皮火车”。这一变化标志着上海南站列车服务的一次重大转型。
普速车情况 与绿皮车一同退出上海南站历史舞台的还有普速车。最后一班普通列车Z247次于6月30日20点45分发车后，上海南站便不再有任何普速列车停靠或始发。这一调整使得上海南站的列车结构更加优化，更加符合现代城市对交通效率的需求。
绿皮火车具有票价亲民的优势，如嘉兴到上海绿皮火车票价仅15元，远低于高铁的38元，适合学生、务工人员等对价格敏感的群体。部分绿皮火车还保留卧铺，如上海南至娄底的列车夕发朝至。不过，此次调整也带来了一些影响。
每年上海几月份最缺务工人员?
每年的3月和4月，上海的劳动力市场出现明显的缺口，这一现象背后有着特定的季节性原因。春节前，大量务工人员选择回家过年，导致企业劳动力短缺。春节期间，随着全国各地的春节假期结束，务工人员陆续返回城市，但此时企业的正式运营尚未全面展开，因此务工人员的需求量激增。
一年四季来说一般旺季在2月份到5月份，因为每年春节刚过完，城市与城市之间大量流动人员比较繁华时间段，大量的务工，经商人员流入城市需要居住条件。淡季一般在年前，这段时间是换房居住比较少，特别是务工，经商人员回家过春节，但不一定在本城市工作所以在这个时间段搬走。
在人口结构方面，老龄化现象显著，户籍老年人口占比达36%，差不多每3人里就有1位60岁以上的老人。同时，丁克家庭比例较高，一些年轻人因高房价、落户难等问题选择离开上海。不过，外来务工人员约有1500万，形成本地老龄化与外来人口涌入并存的局面。
把这些基本的费用加起来，一个月至少需要6000元左右的开销。这对于拿着几千块工资的人来说，是一个不得不考虑的问题。在上海，拿着几千块钱的工资，要想生活下去，确实需要精打细算，合理规划自己的开支。
人在囧途:上海返乡亲历者自述,上海返乡人的现状如何?
他们现在的状况都是比较好的，当时从上海回来之后已经进行了专门的隔离，由专业人员为他们进行核酸检测，现在已经逐渐恢复正常的生活。
可是回到上海之后，仍然被滞留了起来。还曾经在凉亭里面住了一晚，在住在凉亭时，看见了很多快递员都在公园里面接水刷牙洗脸，并且在凉亭里面休息，觉得他们的工作都相当辛苦。之后又去五星级酒店进行隔离，隔离了很长时间，才被放出来之后，终于回到了自己的家乡。
与小伙伴到外县结算工程款后，在驾车从高速返回途中，发现前方车辆行驶速度逐渐放缓。过了一段儿时间，沿途收费站提示，终点收费站附近发生了交通事故，需要等待事故处理结束通知后才能放行。由于正值寒冬，户外在零下二十多度，而且是滞留在高速公路上，我们的心拔凉拔凉的。
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