大众途安L拥有1.4T动力,为何被价格拖了后腿?
就是被价格拖了后腿。从指导价上来看,大众途安L的价格区间为118-148万元,这个价格在同级MPV车型里,那么明显是偏高了,并能这个价格还能购买不少合资SUV,所以综合对比起来,大众途安L销量低,主要还是价格过高;其次,大众途安L在配置上面,那么也有让人不满意的地方。
目前是属于卖不动的状态。让价格给拖累!车身多处激光焊接,安全等级5颗星,最低要118万;从目前的销量来看,大众途安L只能月卖1000辆出头,这个销量成绩对比同品牌热销的车型,相差是非常的大。
在价格方面,途安L依然保持大众品牌的个性,官方指导价在118-148万元,这个价格区间是要高于同级别别克GL6不少,可以说是完全没有性价比可言。途安L还有它的个性,那就是没有配置备胎,驾驶途安L出远门都没有一种安全感。
在车辆动力上面,大众途安L全系搭载4T涡轮增压发动机,最大马力150匹,动力性能整体一般;让消费者不满意的还有这款车采用7挡干式双离合器变速箱,相对比湿式双离合器,干式双离合器它的成本更低,也更容易出现故障等情况。
途安L不配备胎,最高敢卖19.48万,它哪来的勇气?
〖A〗、当然影响大众途安L销量的,最主要的还是价格,从厂商指导价来看,途安L的价格是在118-148万元,最高是敢卖出148万,都已经逼近20万元了,对于这个价格,在同级车型里,那是没有任何优势可言。大众途安L其实是一款好车,但是因为大众的堕落,使得消费者的选择变少,这样大众途安L的销量自然就下降了。
大众又来放大招了!7座王牌车型顶配已不到13万,比埃尔法实在!
随着二胎政策的到来,越来越多的家庭开始关注MPV和6座/7座的SUV车型。作为最懂国人的大众,自然会赶上这一班车,所以带来了大众途安L,指导价118-148万,定位七座MPV。但尴尬的是,大众途安L并没有因大众这身皮囊像别克GL8以及丰田埃尔法这样发光发热,甚至有一点过于暗淡。
大众途安L性价比越来越高,为何销量始终上不去?
大众辉昂定位是C级豪华轿车,但因为品牌跟定位不搭,所以即使性价比高,消费者们也不太愿意买账;大众途安L,原来销量还是不错的,可是因为车型更新,结果让消费者没得选,导致目前也是失败的状态。
但是讲真,大家更喜欢途安L能够采用的是AT变速箱。而这也是让很多消费者拒绝这款车的主要因素之一,毕竟这一价位的产品中,还有别克GL6,不然消费者也就可能痛快的买了途安L。不过不得不说的是,途安L的耐用性毋庸置疑,并没有网上说的那么差。
途安L的销量一直不尽如人意,这背后有多重原因。首先,其外观设计过于接近面包车,与消费者审美不符,导致很多人对其第一印象不佳。此外,价格较高,让许多消费者觉得用如此高的价格购买一款“面包车”并不划算。其次,市场上存在众多性价比更高的车型。
大众途安L在底盘中规中矩,配置的是四轮独立悬架,前轮麦弗逊式独立悬架,后来四连杆式独立悬架。整体来看,大众途安L还是可以的,虽然有些地方让人不满意,但是车的质量还是可以肯定,只是这款车的定价太高,最低都要118万,所以月卖才1000辆出头,这就是让价格给拖累了。
如果手中拥有一笔足够的资金,大家必然会想着购置一款性价比较高的车型,现在国产品牌的发展速度非常迅猛,完全不比那些进口车型占据劣势,与其这样揣摩大众途安L的真实配置,倒不如多花一些心思用在国产汽车品牌上。
别克gl6和途安为什么那么便宜
探究别克GL6与途安价格亲民的原因,可以从多个维度进行分析。首先,新车售价是一个直观指标。尽管GL6的官方指导价相较于途安低了1万元以上,但在实际购车过程中,途安常能提供大幅度的优惠,使得两者的最终成交价相差无几。途安作为一款长期在国内市场销售的车型,已经历了四代更新,且每一代都取得了不俗的销量。
别克GL6的官方指导价相比途安要便宜约1万元,这为消费者提供了一个更为经济的购车起点。然而,在实际购车过程中,途安的优惠力度往往更为可观,尽管GL6的优惠幅度相对有限。这导致两者在实际成交价上的价差可能并不明显。
首先,尽管GL6的官方指导价比途安低大约1万元,但在实际购车环节,途安通常会有较大的折扣,这使得两者的实际成交价差距并不显著。途安作为一款在国内销售多年的车型,已经历经四代更新,每一代都拥有良好的市场反响,二手车表现同样出色。6年车龄的保值率可达到约42%,在同级别车型中处于较高水平。
为了迎合客户的需求,这两款车性价比高的车是首选。,可以先来看一下新车的售价。这两款车虽然从官方指导价上看GL6的售价要比途安便宜1万元以上,但在实际购车过程中,途安都会有比较大的优惠幅度,而GL6由于是新晋车型,其优惠幅度并不大,所以在最终成交价格上两者并没有很大的区别。
原因是别克gl6和途安造车的成本下降导致出售便宜。别克具有马力大、个性、实用、成熟的特点。别克包括很多知名车型:英朗、君威、君越、GL莱昂达、昂科雷、昂科拉等等。
