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比亚迪杨冬生:诚邀开发者共建“迪开放”生态,共享智能汽车发展成果...

在“2020北京车展”前夕的“华为智能汽车解决方案生态论坛”上，比亚迪产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生发表了重要演讲，诚邀开发者共建“迪开放”生态，共享智能汽车发展成果。

2020年想买车的先看看!这7款纯电车最值得推荐

〖A〗、年，是纯电轿车的元年？ ■比亚迪汉 比亚迪汉定位是旗舰级中型轿车，预计会推出插电混动（DM）和纯电（EV）两种动力版本，其中汉EV的综合续航里程应该会超过500km，新车或于2020年6月上市。

〖B〗、比亚迪唐EV 价格优势：入门版约28万起，续航600km+，性价比高于同级合资车。 空间表现：真7座布局，第三排适合短途乘坐，后备箱容积灵活。 技术亮点：刀片电池安全性高，支持快充（30分钟充至80%）。广汽埃安AION LX Plus 低价选项：7座版约25万起，续航650km，主打家用市场。

〖C〗、纯电车哪款最值得买取决于个人需求和预算，以下是不同需求下的推荐：长途出行或有续航焦虑星纪元ES Max+超长续航版：CLTC续航达905公里，97度三元锂电池，800V快充平台（30%-80%充电25分钟），电耗19度/百公里，指导价298万，续航与效率均衡。

〖D〗、比亚迪唐LEV：被评价为近年来最完善的7座纯电SUV，核心优势在于兆瓦闪充技术与四驱版选择，兼顾充电效率与动力性能，性价比突出，适合追求实用性与经济性的家庭用户。

〖E〗、万元预算内购买纯电车，有多款车型值得考虑。荣威纯电D6是一款非常值得期待的车型。它基于第二代星云纯电架构打造，CLTC续航里程覆盖450-520km，实测常温续航达成率高达105%-116%，即便在20℃极寒环境下，续航也能保持75%，续航能力十分出色。

比亚迪宋PLUS2020款燃油旗舰版电瓶是多少V的?

比亚迪宋PLUS2020款燃油旗舰版电瓶的电池电压为12v。比亚迪电池12v。蓄电池为valta蓄电池，规格为12v，70ah l3z-3703如果出现失电或漏电的情况，可以更换电池，否则车辆将无法进行。

动力方面，宋PLUS燃油版搭载的是5T涡轮增压发动机，最大输出马力185匹，搭配7速双离合变速箱；而纯电版搭载的是比亚迪第三代永磁同步驱动电机，最大输出马力184匹。另外，该车还将搭载比亚迪最新的刀片电池，可实现最大505km的NEDC续航里程。

比亚迪宋PLUS 2020款燃油版的质保政策如下：整车质保：4年或10万公里（以先到者为准）覆盖车辆除易损件外的核心部件，如发动机、变速箱、底盘等。动力总成质保：5年或15万公里（部分车型可能适用）针对发动机、变速箱等核心动力部件提供延长保障。

【太平洋汽车网】搭载高功率发动机的宋PLUS油耗为9L/100km。宋PLUS电动版有405km、505km两种续航版本，均搭载了比亚迪第三代永磁同步电机，最大功率分别为120kW、135kW，最高转数可达15000rpm。值得一提的是，两种续航版本均采用比亚迪引以为傲的磷酸铁锂电池，在寿命、安全性等方面均有不错的表现。

是的，宋PLUS已经停产。根据相关信息，在2020年，比亚迪为了在饱和的国内SUV市场延续发展，覆盖更广的消费者，推出了宋PLUS这款定位于紧凑型SUV的车型，弥补了宋Pro和唐之间的市场空缺。但现在比亚迪已经停止生产燃油车型，宋PLUS也在其中。

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〖A〗、而根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟主任张帆的建议——由对车辆的补贴转向充电补贴。如果相关部门真的采纳了这一建议，相信不用几年时间，充电桩就可以基本做到全覆盖，电动车主再也不用为找不到充电桩而担忧。充电设施解决了，但充电桩管理问题仍存在一些弊端，如充电设施平均利用率较低、利润率低、安全水平有待提升等。

〖B〗、第一台纯电，可能就像网上曝光的一样是代号“W01”的一台纯电MPV；宁德时代之前和理想在微博上互动，也承认过，理想纯电用的麒麟电池；而后，在广东某高速服务区，发现了理想在建设的快充桩+充电桩。理想造纯电，是好事，符合大众消费需求，而且纯电是未来的主流趋势。